Los Kit de suspensión K-Sport modelo Rally de Tierra o Nieve están diseñados específicamente para la competición. Con un recorrido largo ofrecen grandes pistones de 44mm permitiendo un mayor volumen de aceite de choque que ayuda a reducir las temperaturas internas durante el uso a largo plazo. Regulable en altura y 36 niveles de dureza permiten un ajuste fino para satisfacer las necesidades de estabilidad y manejo. Además, permiten modificar la compresión y rebote del muelle para lograr cambios de configuración más eficaces y exigentes. Copelas Uniball 3D en aluminio en los kits disponibles. (Sólo para uso en carreras).

Kit Suspensión K-Sport RALLY TIERRA Y NIEVE - BMW E36 4 CYL (90~98) D-BM-16

Diseñado para el uso en rally de tierra o nieve

El equipo de carreras K-Sport tiene muchos años de experiencia en los que ha configurado diferentes vehículos para las carreras de circuito. Los Kits de Rally de Tierra y Nieve vienen con un diseño extralargo que ayuda a mejorar la conducción en diferentes exigencias del trazado y en las zonas bacheadas. La Longitud del cuerpo del amortiguador es de 150-170mm y la longitud del muelle de 250-300mm. Algunos kit del tipo McPherson vienen con un amortiguador Monotubo Invertido. La disposición de las válvulas están diseñadas con el propósito de carreras de Rally de Tierra /Nieve, este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.


36 puntos de ajuste de dureza

El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador. Ajuste libremente la dureza del amortiguador para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y satisfacer las demandas de cualquier superficie de carretera en circuito o competición.


Base inferior regulable en altura

La función más importante de nuestros kits es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo. Con el Kit Rally Tierra y Nieve se puede reducir desde 30mm de la altura original de serie. En los Kits de Rally de Tierra/Nieve la parte baja viene hecha de acero para mejorar la seguridad y durabilidad.


Compresión y rebote del muelle ajustable

Los muelles de este Kit están diseñados con una compresión y rebote para el uso en rally de tierra, aun así la precarga del muelle se puede ajustar mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar simultáneamente en el comportamiento modificando la compresión y rebote del mismo.


Diseño monotubo invertido de alta presión

La agresividad en el trazado causada por los caminos irregulares y baches es eliminada con el diseño extralargo. La Longitud del cuerpo del amortiguador es de 150-170mm y la longitud del muelle de 250-300mm. Algunos kit del Tipo McPherson vienen con un amortiguador monotubo invertido. Brazo de φ50mm de diámetro y pistón de φ44mm con un diseño monotubo compuesto de gas y aceite hidráulico de altas prestaciones para aumentar la fuerza de amortiguación y estabilidad además de disipar el calor más fácilmente retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento. El kit está diseñado con gomas especiales para evitar la pérdida de aceite por el resultado del uso en carreteras de piedra o arena.


Aluminio forjado 6061

El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.


Copela superior Uniball en aluminio

La mayoría de nuestros kits de Rally de Tierra o NIeve vienen con copela en aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, estos kits consiguen que el neumático delantero gire mejor y aumente la estabilidad, además las copelas permiten la regulación de caídas (camber) y regulación de inclinación (caster) sin necesidad de instalar un kit extra. En los Kits de Rally de Tierra/Nieve las copelas vienen con un montante de goma para reducir el daño del vehículo como resultado de una carretera desigual.Nota abajo en «Otros Datos»


Nuevo cojinete patentado

Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.


Peso ligero

Producimos este Kit para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits K-Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.


Datos de garantía especiales

Hay menos de 5 fabricantes en el mundo que producen Kits para el uso de rally en tierra o Rally en nieve. 4 de estos 5 fabricantes ofrecen precios un 200% ~ 600% mucho más altos que nosotros y ninguno de sus kits de están cubiertos por garantía. Es muy difícil predecir cuál es el impacto que se puede realizar en un Kit de Rally Tierra / Rally Nieve por lo que no somos capaces de proporcionar garantía sobre estos productos.


Otros datos:

  • Este Kit no está diseñado para uso en calle, ni en rally de asfalto sólo para uso de rally de tierra o nieve.
  • No todos los Kits disponen de copelas, depende del chasis, la forma del coche y si acepta o no ese sistema, consúltanos si quieres saber si tu modelo tiene la posibilidad de disponer de copelas.
  • Cualquier vehículo que no aparezca en nuestra web se puede personalizar para satisfacer los requerimientos de nuestros clientes.
  • Opciones personalizadas de Copela Uniball en Alumino 3D con ajustes de caídas ( camber ) e inclinación ( caster).
  • Todos los kit listados en nuestra web son para 2WD a menos que se especifique 4WD.
  • El “año/modelo” definido para cada vehículo en nuestro sitio web puede ser diferente al de cada país, por lo tanto, por favor confirme los “años de producción” con nosotros si no puede asegurarse.

La Copela de Uniball aluminio K-Sport es el mejor producto, ya que sustituye la copela OEM de serie y es capaz de eliminar el ruido.

Copela regulable K-Sport

La Copela de Uniball 3D permite ajustar las caídas (camber) y la inclinación (caster) de el eje delantero para aumentar la estabilidad y la tracción al mismo tiempo.

Copela de goma K-Sport

CARACTERÍSTICAS

  • La Copelas con ajustes de caídas son una pieza de competicion Racing de alto rendimiento por lo que es fácil que cree algún ruido ante un impacto severo.
  • Permite el ajuste de caídas e nclinación sin necesidad de añadir un Kit extra en los vehículos permitidos.
  • Mejora el manejo y la estabilidad en un 30%.

La copela Uniball no esta cubierta por la garantía.

El Kit suspensión para Rally en Tierra ó Nieve viene con el siguiente contenido:

  • Juego de amortiguadores delanteros y traseros.
  • Juego de muelles delanteros y traseros (excepto vehículos con barra de torsión).
  • Taco regulador de altura para muelle en los modelos con suspensión que no son tipo MacPherson.
  • Copelas disponibles en la mayoría de modelos. Consúltanos
  • Set de 4 reguladores para el ajuste de dureza de cada amortiguador.
  • Set de llaves para el ajuste de altura.
  • Set de llaves para el ajuste de caídas.
  • Juego de soportes para alojar los latiguillos de freno.
Utiliza el filtro para elegir tu marca y modelo de coche
subir